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　　行业标准的摩托车喇叭声级测量方法

　　1  主题内容与适用范围

　　本标准规定了摩托车和轻便摩托车喇叭声级的测量条件和测量方法。

　　本标准适用于装在摩托车和轻便摩托车(以下简称摩托车)上的电喇叭声级测量。

　　2  引用标准

　　GB/T 5378 摩托车道路试验总则

　　3  测量条件

　　3.1 一般测量条件应符合GB/T 5378中第2章的有关规定。

　　3.2 测量场地应平坦、空旷，在测试中心以50m为半径的范围内，不应有高大建筑物、围墙、岩石、桥梁等大的反射物。

　　3.3 测量场地的背景噪声级(采用交流电喇叭时，应包括摩托车的噪声)与合成声级的差应尽量大于10dB(A)，并保证测量时不被偶然外界声音所干扰。

　　3.4 为避免风噪声的干扰，可采用防风罩，但应避免防风罩对声级计灵敏度的影响。

　　3.5 声级计附近除测量者外，不应有其他人员，如不可缺少时应在测量者背后。

　　3.6 测量直流电喇叭时发动机不起动，蓄电池按规定充足电;测量交流电喇叭时，发动机置空档，在发动机最高档位相当于车速为30km/h时的转速下进行声级测量。

　　4  测量方法

　　4.1 声级计用三脚架固定，且平行于地面，传声器中心离地面的距离为1.2m。

　　4.2 声级计置于车辆纵向中心平面内，传声器端头在距车辆最前端(包括附加钢性零件)2±0.01m处。

　　4.3 声级计用“A”计权网络，“快”档进行测量。

　　4.4 测量进行三次，每次鸣音2s，读取声级计最大指示值，以三次测量的最大值作为本次测量值。

　　4.5 将摩托车调头，在反方向按4.1至4.4的方法再进行一次测量，取两次测量值的算术平均值为被测喇叭的声级值。

　　4.6 将测量数据和结果记入附录A(补充件)中。

　　5  测量数值的修正

　　5.1 合成声级与背景噪声级的差大于10dB(A)时，则所测合成声级视为被测喇叭声级。

　　5.2 合成声级与背景噪声级的差小于3dB(A)时，应在测量条件改善后重新测量。

　　5.3 合成声级与背景噪声级的差在3~10dB(A)时，按下图对所测数值进行修正，修正后的数值视为被测喇叭声级。